La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) ha otorgado por primera vez una aprobación como Organización de Diseño o Producción (DPO) para equipos utilizados en servicios de gestión del tránsito aéreo y navegación aérea (ATM/ANS). La empresa neerlandesa Micro Elektronische Producten B.V. (MEP), especializada en sistemas de comunicación aire-tierra para el control del tráfico aéreo, ha sido la primera en recibir esta aprobación, válida en todo el mercado de la Unión Europea.
Jesper Rasmussen, director de Normas de Vuelo de EASA, destacó que esta aprobación es un primer paso hacia una red ATM más moderna y armonizada en Europa. Señaló que Europa es fuerte en la producción de equipos ATM y que este nuevo sistema de aprobación facilita que los proveedores de servicios adopten soluciones ya comprobadas en operaciones reales. Además, impulsa la innovación, ya que las organizaciones aprobadas pueden mejorar soluciones existentes sin requerir una nueva certificación completa.
Este reconocimiento se enmarca en el nuevo reglamento europeo sobre evaluación de conformidad de equipos ATM/ANS, específicamente en cumplimiento con los Reglamentos (UE) 2023/1769 y 2023/1768. La aprobación otorga a las organizaciones privilegios específicos, como la certificación de determinados equipos, la clasificación de cambios como «mayores» o «menores», y la emisión de declaraciones de cumplimiento de diseño o formularios de liberación válidos para instalación por parte de los proveedores de servicios de navegación aérea (ANSP).
Werner van Eck, CEO de MEP, expresó su satisfacción por ser la primera empresa en recibir la aprobación DPO, resaltando el arduo trabajo de su equipo y el apoyo recibido de EASA durante el último año.
EASA subraya que esta aprobación también reduce la carga administrativa para los ANSP, quienes podrán confiar más directamente en el trabajo realizado por las organizaciones DPO al implementar cambios en sus sistemas. Entre los elementos clave del nuevo marco regulatorio se incluyen la creación de una fuente única de especificaciones técnicas y certificaciones válidas en toda la UE, así como un procedimiento de conformidad simplificado para los fabricantes. Estos cambios están diseñados para mejorar la eficiencia en costos, reducir problemas de implementación y mantener altos estándares de seguridad e innovación en la industria europea del tráfico aéreo.