La Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea (EASA) ha lanzado dos iniciativas clave para reducir el riesgo de colisiones en vuelo dentro del sector de la aviación general (GA) en Europa. Estas medidas se enmarcan en la estrategia GA Flightpath 2030+, que busca reforzar la seguridad, fomentar la digitalización y promover un crecimiento sostenible en el ámbito de la aviación no comercial.
Según datos de EASA, cada año se registran en promedio seis colisiones fatales en vuelo en la aviación general europea, resultando en 13 víctimas mortales. Estas cifras reflejan la necesidad urgente de mejorar la conciencia situacional de los pilotos, especialmente en espacios aéreos no controlados donde tradicionalmente se ha confiado en la separación visual.
La primera de las iniciativas es la Declaración de Conspicuidad, un compromiso voluntario firmado por 11 autoridades aeronáuticas europeas. Este acuerdo promueve la adopción de dispositivos de visibilidad electrónica, como el ADS-B out y el ADS-L, que permiten a las aeronaves ser detectadas electrónicamente por otras, mejorando así la seguridad en vuelo. Además, se enfatiza la importancia de una cultura de seguridad positiva y la gestión responsable del espacio aéreo, asegurando la protección adecuada de los datos recopilados.
La segunda iniciativa es la Coalición ADS-L, que reúne a fabricantes y proveedores tecnológicos con el objetivo de estandarizar el uso del protocolo ADS-L en aeronaves ligeras y drones. Este estándar busca mejorar la interoperabilidad entre diferentes sistemas y facilitar una mayor adopción de tecnologías de visibilidad electrónica en el sector.
Florian Guillermet, director ejecutivo de EASA, destacó durante la feria AERO Friedrichshafen 2025 en Alemania:
“La capacidad de que cada piloto tenga acceso a sistemas asequibles y compatibles para mejorar su conciencia situacional será un gran avance en la seguridad de este sector vital de la comunidad aeronáutica.”
Estas iniciativas representan un paso significativo hacia la modernización de la seguridad en la aviación general europea, facilitando el acceso a tecnologías que antes eran exclusivas de la aviación comercial y promoviendo una mayor colaboración entre autoridades, fabricantes y pilotos.
Para más información, puede consultar los comunicados oficiales de EASA: