Madrid, 14 de enero de 2026 — ENAIRE, el gestor estatal de la navegación aérea en España, ha dado un paso trascendental en la modernización del espacio aéreo con el despliegue de una versión actualizada de ICARO XXI, su sistema de información aeronáutica desarrollado internamente. La actualización, alineada con el Common Project 1 (CP1) del programa SESAR y el Cielo Único Europeo, refuerza la eficiencia operativa y la colaboración entre controladores, aeropuertos y otros usuarios del sistema aeronáutico.
La nueva versión de ICARO XXI integra en un único entorno la gestión de datos aeronáuticos, planes de vuelo y boletines de información previa (NOTAM), junto a información meteorológica. Una de las novedades más relevantes es la automatización del tratamiento de llegadas y salidas mediante el intercambio de datos con SACTA, el sistema automatizado de control de tráfico aéreo de ENAIRE. Esto no solo reduce la carga de trabajo del personal de control y de la Oficina Central de Notificación (OCN), sino que también agiliza la planificación operativa, especialmente en vuelos con reglas visuales (VFR).
Expertos del sector destacan que la mayor integración de sistemas permite minimizar errores humanos y acelerar la toma de decisiones en entornos de tráfico alto, facilitando funcionalidades asociadas al Airport Collaborative Decision Making (A-CDM), que sincroniza actividades entre aeropuertos y servicios de navegación.
Un paso hacia los requisitos europeos
La actualización coloca a ENAIRE entre los primeros proveedores de servicios de navegación aérea en cumplir con los requisitos del Reglamento (UE) 2021/116, conocido como Common Project 1 (CP1), que forma parte del marco regulatorio europeo para la modernización del tráfico aéreo bajo SESAR. Este paquete normativo establece la implantación coordinada de un conjunto de funcionalidades tecnológicas y operativas esenciales hasta 2027 para lograr una gestión del tráfico más segura, eficiente y sostenible.
La anticipación en el cumplimiento regulatorio no solo mejora la interoperabilidad con socios internacionales como EUROCONTROL y la Alianza A6, sino que también contribuye a reducir demoras y mejorar la eficiencia del sistema aéreo europeo.
Beneficios para la aviación general y otros usuarios
La actualización de ICARO XXI incluye mejoras pensadas para los usuarios de la aviación general, como accesos directos a datos de servicios automáticos de información (ATIS) y notificaciones de salidas y llegadas sin necesidad de contacto telefónico. Estas funciones agilizan la preparación de vuelos y democratizan el acceso a información crítica, reduciendo tiempos y posibles malentendidos en las comunicaciones.
Hacia una navegación aérea más digital y sostenible
El desarrollo de esta versión ha contado con cofinanciación de la Unión Europea a través de programas como SESAR y el Connecting Europe Facility (CEF), subrayando la importancia estratégica de la digitalización para cumplir objetivos europeos de eficiencia y sostenibilidad.
Con esta actualización, ENAIRE refuerza su posición como uno de los principales gestores de navegación aérea en Europa, avanzando hacia un espacio aéreo más interoperable, automatizado y resiliente frente a los desafíos operativos del futuro.