La nueva plataforma permitiría teoricamente separar el puesto de trabajo del controlador de la infraestructura física del centro, mejorando la resiliencia, la flexibilidad y la interoperabilidad entre proveedores europeos de navegación aérea.
ENAIRE ha dado un nuevo paso hacia la digitalización del control del tráfico aéreo europeo al comenzar las pruebas de la plataforma tecnológica que permitirá operar futuros centros virtuales de control. El proyecto, desarrollado en el marco de la iniciativa europea iTEC, representa uno de los mayores cambios en la arquitectura de los sistemas de gestión del tránsito aéreo de las últimas décadas y busca sentar las bases del denominado Virtual Centre, un modelo que pretende desvincular la posición del controlador de una ubicación física concreta. La iniciativa permitiría que las funciones de control puedan ejecutarse desde diferentes emplazamientos utilizando una infraestructura tecnológica común, aumentando la capacidad de recuperación ante incidencias, facilitando el mantenimiento de los sistemas y ofreciendo una mayor flexibilidad operativa sin comprometer los estándares de seguridad.
Las primeras pruebas se están llevando a cabo con éxito y constituyen un paso previo a una campaña formal de validación prevista para finales del próximo mes de septiembre, en la que participarán todos los socios internacionales del proyecto. Durante esa fase se evaluarán tanto las capacidades técnicas como los beneficios operacionales del nuevo modelo de centro virtual para la red europea de gestión del tráfico aéreo. El desarrollo forma parte del programa de colaboración iTEC, integrado por varios de los principales proveedores europeos de servicios de navegación aérea. Su objetivo es crear una plataforma común que permita una mayor interoperabilidad entre países, facilite la implantación de nuevas funcionalidades y contribuya a la modernización del Cielo Único Europeo.
Para ENAIRE, este avance supone consolidar su papel como uno de los actores tecnológicos más relevantes del sector ATM europeo. La organización lleva años evolucionando su sistema SACTA hacia la nueva plataforma iTEC SkyNex, diseñada para gestionar trayectorias de vuelo más precisas, mejorar la colaboración entre centros de control y optimizar el uso del espacio aéreo mediante herramientas avanzadas de automatización. El concepto de centro virtual también permitirá distribuir los recursos tecnológicos de forma más eficiente. En lugar de depender de un único edificio o una infraestructura local, los servicios podrán ejecutarse desde diferentes ubicaciones conectadas mediante redes seguras, lo que incrementará la resiliencia frente a fallos técnicos y facilitará la continuidad operativa.
La implantación de este tipo de soluciones responde al crecimiento previsto del tráfico aéreo europeo y a la necesidad de disponer de sistemas más flexibles capaces de adaptarse rápidamente a cambios en la demanda, fenómenos meteorológicos o situaciones extraordinarias. Con estas pruebas, ENAIRE continúa reforzando su estrategia de innovación y digitalización, alineada con los objetivos del programa europeo SESAR y del futuro Cielo Único Europeo, en el que la automatización, la interoperabilidad y la cooperación internacional serán elementos esenciales para gestionar un espacio aéreo cada vez más complejo y con mayores exigencias de eficiencia y sostenibilidad.