Tensión en el Congreso por el control del espacio aéreo del Sáhara Occidental

El 18 de diciembre de 2024, durante una sesión de control en el Congreso de los Diputados, se produjo un enfrentamiento verbal entre el ministro de Asuntos Exteriores, José Manuel Albares, y el diputado de EH Bildu, Jon Iñarritu, en torno al control del espacio aéreo del Sáhara Occidental.​

Iñarritu expresó su preocupación por una posible cesión del control aéreo de la región a Marruecos, sugiriendo que «el precio a pagar» por mantener buenas relaciones con el país vecino no debería ser el territorio saharaui. Además, recordó una sentencia de los tribunales europeos que establece que cualquier acuerdo que afecte a la excolonia requiere el consentimiento del pueblo saharaui, incluso si se trata de acuerdos entre entidades privadas.

En respuesta, Albares instó al diputado a no difundir «teorías extrañas» ni «bulos», enfatizando que existe una «hoja de ruta clara y transparente» entre España y Marruecos que se está cumpliendo. El ministro subrayó que las decisiones de las compañías aéreas privadas se toman en el ámbito técnico, entre las propias empresas y las agencias competentes en materia de aviación civil. Se refería específicamente a las nuevas rutas que Ryanair planea abrir entre Dajla (Sáhara Occidental) y las ciudades de Madrid y Lanzarote.​

Albares reiteró que «no hay nada extraño» en la gestión del espacio aéreo del Sáhara Occidental, que continúa bajo control español, y destacó que la relación bilateral entre España y Marruecos es «extraordinariamente beneficiosa para ambos».​

Este intercambio refleja las sensibilidades políticas y diplomáticas que rodean al Sáhara Occidental, una región cuya soberanía sigue siendo objeto de debate internacional y que influye en las relaciones entre España, Marruecos y otros actores políticos.