Esta noche se emitirá el documental de la Asociación de Afectados del Vuelo JK5022

logoasociacionEl la cadena «La Sexta» se emitirá esta noche el documental titulado «Una cadena de errores» sobre el accidente del Spanair en el aeropuerto de Madrid-Barajas, el 20 de agosto de 2008. Sobre la hora de emisión hay discrepancias entre la publicidad previa y la hora que anuncia la cadena. En principio será a las 23:00 pero puede que sea un poco antes o después. Mejor será estar atentos.

Desde Spica recomendamos su visionado y pedimos que esta información sea difundida a la mayor cantidad de gente posible.

Para más información al respecto:

Emisión en TV del Documental «JK5022;Una Cadena de Errores»

Artículos relacionados

La FAA ficha a más de 2.000 gamers para reforzar el control aéreo de Estados Unidos

La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) ha conseguido incorporar a más de 2.000 nuevos candidatos a controladores aéreos durante 2026, en una campaña de contratación que ha puesto el foco en...

ENAIRE pulveriza su récord de vuelos en julio: detrás de las cifras, el factor humano vuelve a ser decisivo

El tráfico aéreo español continúa batiendo récords. ENAIRE gestionó durante el pasado mes de julio 257.909 vuelos, un 5,5% más que en julio de 2025, convirtiendo el mes en el de mayor número de...

La tecnología cambia el lugar de trabajo, pero no al profesional

La gran transformación que plantea el modelo canadiense no debe confundirse con una sustitución del factor humano. Una torre remota puede eliminar la necesidad de que el controlador esté físicamente junto a la pista,...

SPICA solicita a ENAIRE abrir la negociación de la jornada de 35 horas

Hace tres meses os informamos de que SPICA había solicitado a ENAIRE abordar la adaptación de nuestra jornada a las 35 horas semanales. La respuesta de la empresa fue clara: cualquier modificación debía analizarse...

Sídney encadena retrasos por plantilla ATC mientras ATSB investiga un incidente

La capacidad de un gran aeropuerto no depende únicamente de pistas, calles de rodaje o franjas horarias: también depende de disponer, en cada posición operativa, del número adecuado de controladores habilitados. Sydney Airport ha...

Últimos artículos

2 COMENTARIOS

  1. Dios mediante, lo veremos, y estoy recomendando a los amigos y conocidos que lo vean. Me gustaría poder invitar a mi modesta casa a todo el gobierno anterior y al presente, Y de paso y como propina, les proyectaría el reportaje de National Geographic sobre lo del Lago Constanza, que aunque no sea extrapolable al caso, sí que es muy instructivo también.

    Bueno, apostaría lo que fuera a que ni con estas dos películas se enteraban de qué va esto de la operación de aeronaves, control, etc.

    Pero al menos, mi conciencia quedaría tranquila. De tres años a esta parte, estoy de un pesimismo, que a veces me siento culpable no sé de qué cuando ocurre una catástrofe y todo lo que se dice por parte de los «responsables políticos y empresariales» es pura estupidez. Parece como si se hicieran los tontos para apartar la atención de lo que realmente es importante, las víctimas, y desviarla a cuestiones secundarias o generalizaciones comunes que nada aportan, cuando no a asuntos que nada tirnrn que ver con la cuestión. Desde que alguien un día en Madrid me preguntó por qué no soltaba a un avión inmediatamente detrás del precedente por la misma pista, la antigua 01, y al decirle que eso no estaba permitido en el RCA y además era evidente que, con más velocidad, alcanzaría al otro, y me contestó aquello de «un accidente se puede asumir», la verdad es que no necesito más elementos de juicio para temerme lo peor.

  2. Lamento no haberlo visto.Cuando marcho de vacaciones no me llevo ordenador,no abro los correos de mi móvil,no veo TV y no compro prensa.De todas formas gracias por informarnos de todo.Este año me pasé.Más de 2 meses de vacaciones.

DEJA UN COMENTARIO

Por favor ingrese su comentario!
Por favor ingrese su nombre aquí