ATENAS, 27 Enero (GR Report / fuentes internacionales) – El Gobierno griego anunció este viernes un plan urgente para modernizar el sistema de control del tráfico aéreo tras el grave apagón de comunicaciones que el pasado 4 de enero dejó a buena parte del espacio aéreo nacional sin contacto entre controladores y pilotos, provocando la suspensión de decenas de vuelos y afectando a miles de pasajeros en Grecia y el resto de Europa.
La iniciativa, valorada en 4,7 millones de euros, contempla la adquisición e instalación inmediata de un sistema moderno de voz y grabación de comunicaciones (VCRS) en los centros de control de Atenas y Tesalónica, que gestionan la totalidad del espacio aéreo griego (FIR/UIR). El proyecto será financiado por un consorcio de empresas privadas del sector aeronáutico, invitadas por el ministro de Infraestructura y Transporte, Christos Dimas. Entre ellas figuran Athens International Airport, Fraport Greece, Aegean Airlines, Sky Express y el grupo GEK TERNA.
“El Gobierno está comprometido con la rápida modernización de la navegación aérea”, declaró Dimas, agradeciendo el respaldo del sector privado para afrontar lo que calificó de “infraestructura nacional crítica”.
El apagón que encendió las alarmas
El pasado domingo 4 de enero, alrededor de las 09:00 horas, varios sistemas de radio utilizados por los controladores aéreos griegos sufrieron un fallo general de comunicaciones, lo que hizo imposible coordinar despegues y aterrizajes con seguridad. La aeronave perdió contacto por radio con los controladores, obligando a las autoridades a suspender todos los vuelos comerciales dentro y hacia Grecia durante horas.
Aunque los sistemas de respaldo permitieron estabilizar el tráfico gradualmente, el restablecimiento total no se produjo hasta aproximadamente las 17:00 horas del mismo día.
Una investigación oficial ha concluido que no hubo indicios de ciberataque o interferencia maliciosa, y que el apagón fue consecuencia de un fallo técnico asociado a “ruido digital” e interferencias en los sistemas de comunicación, vinculados a componentes ya obsoletos o desfasados.
Críticas, renuncias y contexto de atrasos
El incidente no solo desencadenó interrupciones masivas de vuelos sino también críticas por la antigüedad de la infraestructura aeronáutica griega. Un informe europeo reciente situó a Grecia entre los países con peores retrasos medios de vuelos en Europa, en gran parte atribuidos a sistemas de control del tráfico aéreo anticuados y falta de personal cualificado.
La crisis llevó además a la renuncia del director de la Autoridad Civil de Aviación (HCAA), cuya dimisión fue aceptada por el ministerio tras el apagón y la apertura de investigaciones sobre la gestión de la entidad.
Una modernización pendiente
Expertos y sindicatos de controladores han señalado que la modernización del sistema de comunicaciones era una necesidad urgente que llevaba años atrasada y que el contrato original para reformar estos sistemas —firmado en 2019— quedó estancado a pesar de considerarse crítico para la seguridad aérea.
En respuesta, las autoridades han subrayado que la nueva estrategia de financiación público-privada permitirá acelerar la actualización tecnológica sin más demoras, y que la cooperación técnica con organismos europeos como EUROCONTROL y la Agencia de Seguridad Aérea de la UE será clave para reforzar la resiliencia del espacio aéreo heleno.