Mañana se reanudan los paros de los controladores de las torres privadas

Los tribunales han acordado la nulidad de los servicios mínimos de la Secretaría de Estado de Transporte, ya que considera que impide el derecho a la huelga de los trabajadores de forma efectiva.

Mañana se reanudan los paros de los controladores aéreos de las torres privadas con un cambio significativo en los servicios mínimos establecido, tras recurrir los trabajadores en los tribunales acordando su nulidad, ya que considera que impide el derecho a la huelga de los trabajadores de forma efectiva.

Los paros tendrán lugar los días 7, 14, 21 y 29 en horario de 16 a 19 horas locales, por lo que se consideran afectados todos los vuelos cuya llegada o salida se encuentre dentro del rango horario señalado y con origen o destino en los aeropuertos de A Coruña, Alicante-Elche, Castellón, Cuatro Vientos, El Hierro, Fuerteventura, Ibiza, Jerez, Lanzarote, La Palma, Lleida, Murcia, Sabadell, Sevilla, Valencia y Vigo.

Los sindicatos USCA y CCOO dan por rotas las negociaciones con la asociación empresarial APCTA que engloba a los proveedores
privados del mercado liberalizado SAERCO y FerroNATS, y convocan huelga a partir del día 30 de enero y los lunes siguientes hasta el día 27 de febrero en todos los turnos de trabajo que comiencen entre las 00:00 y las 24:00.

Artículos relacionados

La FAA ficha a más de 2.000 gamers para reforzar el control aéreo de Estados Unidos

La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) ha conseguido incorporar a más de 2.000 nuevos candidatos a controladores aéreos durante 2026, en una campaña de contratación que ha puesto el foco en...

ENAIRE pulveriza su récord de vuelos en julio: detrás de las cifras, el factor humano vuelve a ser decisivo

El tráfico aéreo español continúa batiendo récords. ENAIRE gestionó durante el pasado mes de julio 257.909 vuelos, un 5,5% más que en julio de 2025, convirtiendo el mes en el de mayor número de...

La tecnología cambia el lugar de trabajo, pero no al profesional

La gran transformación que plantea el modelo canadiense no debe confundirse con una sustitución del factor humano. Una torre remota puede eliminar la necesidad de que el controlador esté físicamente junto a la pista,...

SPICA solicita a ENAIRE abrir la negociación de la jornada de 35 horas

Hace tres meses os informamos de que SPICA había solicitado a ENAIRE abordar la adaptación de nuestra jornada a las 35 horas semanales. La respuesta de la empresa fue clara: cualquier modificación debía analizarse...

Sídney encadena retrasos por plantilla ATC mientras ATSB investiga un incidente

La capacidad de un gran aeropuerto no depende únicamente de pistas, calles de rodaje o franjas horarias: también depende de disponer, en cada posición operativa, del número adecuado de controladores habilitados. Sydney Airport ha...

Últimos artículos

DEJA UN COMENTARIO

Por favor ingrese su comentario!
Por favor ingrese su nombre aquí