Marruecos quiere controlar totalmente el espacio aéreo del Sáhara

Parte del control aéreo actualmente lo gestionan los Controladores Aéreos españoles desde las Palmas

De cara a la celebración de la Reunión de Alto Nivel entre Marruecos y España, Rabat pretende que el control completo del espacio aéreo del Sáhara quede plenamente bajo mando de Marruecos.

El Ministerio de Asuntos Exteriores, Unión Europea y Cooperación, sin embargo, sostiene que no habrá nuevas entregas ante las constantes reclamaciones de Marruecos. La Reunión de Alto Nivel entre ambos países, de hecho, debe servir para concretar los planes de cesión de la protección del Sáhara por parte de España.

El PP ha preguntado ya oficialmente en el Congreso por las intenciones de cesión de España de este control. Esa declaración es la que plasmó la renuncia histórica de España a la defensa de un referéndum para el Sáhara y la que apoyó la integración de este territorio en Marruecos dentro de un mero plan de autonomía.

Exteriores asegura, además, que «las conversaciones con Marruecos en este ámbito se han iniciado en cumplimiento del punto 7 de la Declaración Conjunta del 7 de abril«, y sostiene que dichas conversaciones «se circunscriben exclusivamente a la gestión del espacio aéreo y la coordinación entre ambos en aras de conseguir mayor seguridad en las conexiones«.

El viaje de Pedro Sánchez a Rabat es una prueba más de que España ha puesto encima de la mesa una posible cesión de control del espacio aéreo del Sáhara a Marruecos, según las conclusiones del medio de comunicación Libertad Digital, lo que reabre el debate sobre la controversia política que existe en torno a este territorio. Sin embargo, el Gobierno español mantiene su postura de no ceder el control de la zona, sino de simplemente buscar una mejor coordinación entre ambos países para mejorar la seguridad de las conexiones aéreas entre las dos partes.

Artículos relacionados

La FAA ficha a más de 2.000 gamers para reforzar el control aéreo de Estados Unidos

La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) ha conseguido incorporar a más de 2.000 nuevos candidatos a controladores aéreos durante 2026, en una campaña de contratación que ha puesto el foco en...

ENAIRE pulveriza su récord de vuelos en julio: detrás de las cifras, el factor humano vuelve a ser decisivo

El tráfico aéreo español continúa batiendo récords. ENAIRE gestionó durante el pasado mes de julio 257.909 vuelos, un 5,5% más que en julio de 2025, convirtiendo el mes en el de mayor número de...

La tecnología cambia el lugar de trabajo, pero no al profesional

La gran transformación que plantea el modelo canadiense no debe confundirse con una sustitución del factor humano. Una torre remota puede eliminar la necesidad de que el controlador esté físicamente junto a la pista,...

SPICA solicita a ENAIRE abrir la negociación de la jornada de 35 horas

Hace tres meses os informamos de que SPICA había solicitado a ENAIRE abordar la adaptación de nuestra jornada a las 35 horas semanales. La respuesta de la empresa fue clara: cualquier modificación debía analizarse...

Sídney encadena retrasos por plantilla ATC mientras ATSB investiga un incidente

La capacidad de un gran aeropuerto no depende únicamente de pistas, calles de rodaje o franjas horarias: también depende de disponer, en cada posición operativa, del número adecuado de controladores habilitados. Sydney Airport ha...

Últimos artículos

DEJA UN COMENTARIO

Por favor ingrese su comentario!
Por favor ingrese su nombre aquí