NOTA DE PRENSA COMISION INVESTIGACION AVJK5022

Nota de Prensa: SPICA agradece a la AVJK5022 su determinación en la defensa de la SEGURIDAD AEREA y el logro obtenido con la aprobación de la COMISION DE INVESTIGACION.

  • El Pleno del Congreso de los Diputados ha aprobado la creación de una Comisión de Investigación del Evitable accidente del 20 de Agosto de 2008 en el Aeropuerto de Barajas que costó la vida a 154 personas, gracias a la petición de la Asociación de Víctimas JK5022.

 

  • SPICA confía que esta Comisión permita demostrar que el accidente era Evitable y proporcione líneas de trabajo que mejoren el maltrecho Sistema de Seguridad Aérea en España.

 

Madrid, 9 de febrero de 2018

El sindicato de Controladores Aéreos SPICA quiere destacar su agradecimiento a la labor de la Asociación de Víctimas del JK5022, que no ha abandonado la lucha porque no se repita el accidente fatal que costó la vida a sus familiares. Su lucha es la de todos los profesionales del sector aeronáutico en España que llevamos 10 años denunciando el menoscabo de las diferentes Administraciones en su labor de velar por la Seguridad en detrimento de criterios puramente financieros.

 

Estamos seguros de que esta Comisión permitirá demostrar que la investigación previa del accidente no llegó hasta todos los responsables de haberlo evitado.

 

Artículos relacionados

Los datos vuelan, las personas sostienen el cielo

El tráfico aéreo en España continúa su senda de crecimiento en 2026. Según los últimos datos difundidos por el gestor público ENAIRE, el primer trimestre del año cerró con más de 520.000 vuelos gestionados,...

EE.UU. busca gamers para resolver la escasez de controladores aéreos

En un intento poco convencional por afrontar la falta de personal en un sector clave para la seguridad aérea, el Gobierno de Estados Unidos ha puesto sus ojos en un perfil inesperado: los jugadores...

ENAIRE y la UPM refuerzan la innovación aeronáutica con una nueva cátedra en gestión del tráfico aéreo

Madrid — La colaboración entre el sector público y la universidad da un nuevo paso en el ámbito aeronáutico español. ENAIRE y la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) han formalizado la creación de una...

Comunicado a los afiliados de SPICA sobre la situación de las Operaciones en TWR Barajas

Desde el Sindicato Profesional Independiente de Controladores Aéreos (SPICA) queremos informar a nuestros afiliados de la preocupación que nos ha llevado a registrar un escrito ante ENAIRE en relación con la situación planteada en...

Nuevas conexiones satelitales prometen acabar con los “agujeros negros” de comunicación aérea sobre los océanos

En pleno siglo XXI, cuando la conectividad parece ubicua, existe todavía un vacío crítico en la aviación mundial: vastas zonas oceánicas donde la comunicación entre pilotos y controladores aéreos se vuelve intermitente, lenta o...

Últimos artículos

1 COMENTARIO

  1. Pues ojalá se llegue hasta el fondo de la cuestión. Una comisión técnica para la investigación de un accidente aéreo, en mis tiempos y cuando se crearon esas comisiones, era, por definición legal, completamente independiente de la investigación judicial, y ésta no podía recabarle información ni basarse en las conclusiones de la misma para determinar responsabilidades penales o civiles de nadie.
    Y otra cosa de vital importancia en estos casos, es que el derecho a la información no puede estar por encima del de la presunción de inocencia y defensa de nadie. Se debería legislar en ese sentido para proteger del linchamiento mediático a personas presuntamente implicadas en mayor o menor grado, como causantes o como factores contribuyentes a un accidente. No es de recibo que alguien filtre información a los medios de comunicación impunemente conforme se van descubriendo por las grabaciones datos forzosamente parciales e incompletos. Es como echar carnaza a una plebe ignorante pero sedienta de morbo y ávida de sacar tajada de cualquier cosa.

DEJA UN COMENTARIO

Por favor ingrese su comentario!
Por favor ingrese su nombre aquí