La renovación integral del radar primario de Randa (Mallorca) constituye uno de los proyectos técnicos más relevantes de ENAIRE en el ámbito de vigilancia aérea reciente. La instalación, que forma parte de la red estratégica de sensores del gestor estatal, incorpora tecnología 3D de última generación, una actualización que incrementará la robustez, continuidad y precisión de la vigilancia en el espacio aéreo de Baleares.
Un radar primario 3D para un entorno operativo de alta densidad
La transición de un sistema 2D tradicional a un radar primario 3D supone un salto cualitativo en la capacidad de vigilancia. La tecnología 3D permite obtener información de elevación adicional a la distancia y rumbo, proporcionando al sistema de control datos más precisos sobre la posición volumétrica de las aeronaves. Esta mejora tiene un impacto directo en:
- Procesado de blancos en entornos saturados, al permitir una discriminación más eficiente entre aeronaves y ecos parásitos.
- Gestión de trayectorias complejas, especialmente en regiones insulares donde los perfiles de aproximación y salida son variados.
- Fusión de sensores, optimizando la integración con radares secundarios, multilateración y ADS-B.
Randa es uno de los sensores primarios con mayor peso en la arquitectura de vigilancia del archipiélago, al cubrir rutas de alta densidad y servir como redundancia crítica dentro de la red nacional.
El nuevo radomo: eficiencia electromagnética y protección estructural
La sustitución del radomo ha sido uno de los elementos más visibles, pero también técnicamente más sensibles del proyecto. El radomo, fabricado con materiales de baja constante dieléctrica y mínima atenuación, está optimizado para permitir el paso de pulsos radar sin distorsión significativa, manteniendo la estabilidad del patrón de antena incluso en condiciones meteorológicas severas.
Entre sus funciones técnicas destacan:
- Minimización de pérdidas de transmisión, conservando la ganancia y la directividad de la antena.
- Protección mecánica ante cargas dinámicas, como ráfagas de viento, granizo o deposición de nieve.
- Conservación del alineamiento electrónico, crucial en sistemas 3D donde la electrónica de barrido requiere integridad estructural.
- Seguridad operativa para los equipos de mantenimiento, que pueden intervenir en altura sin depender de ventanas meteorológicas.
El izado del radomo, realizado en una única jornada bajo condiciones atmosféricas estrictamente favorables, evidencia la complejidad logística de la operación.
Actualización sin interrupción del suministro de vigilancia
Dado que Randa es un nodo esencial en el esquema de vigilancia en ruta y aproximación en Baleares, ENAIRE ha desplegado un radar provisional para garantizar niveles de servicio equivalentes durante toda la modernización. Este sensor temporal, integrado en la red de vigilancia nacional, permite mantener la continuidad del sistema sin degradar la calidad del servicio ATS ni comprometer los mínimos de seguridad operacional. ENAIRE renueva con tecnología 3…
La sustitución completa del conjunto —antena, radomo y sistemas asociados de procesado— requiere aproximadamente seis meses, incluyendo tareas de adaptación electrónica, configuración de software, calibración y pruebas de validación operativa. ENAIRE renueva con tecnología 3…
Un refuerzo estructural en la red de vigilancia española
La renovación del radar de Randa se alinea con la estrategia de modernización tecnológica de ENAIRE en materia CNS/ATM. Como proveedor de servicios de navegación aérea con fuerte presencia internacional en iTEC, SESAR y CANSO, la organización continúa reforzando su red de sensores para garantizar mayor resiliencia, capacidad de integración y fiabilidad a futuro. ENAIRE renueva con tecnología 3…
El nuevo radar de Randa no solo incrementa la calidad de la vigilancia en Baleares: también anticipa una línea evolutiva hacia sistemas más inteligentes, con mayores capacidades de procesado y preparados para la aviación digital y el incremento de tráfico previsto en el sur de Europa.