El senador del Partido Popular por Menorca, Cristóbal Marqués, junto al portavoz del Partido Popular de la Comisión de Transportes en el Senado, Francisco Bernabé, se han reunido en Madrid con los representantes de Comisiones Obreras del Aeropuerto de Menorca, Feliciano José Borbolla Orfila y Ramon Enric Carreras Torrent, para tratar los problemas e interrogantes que a día de hoy todavía rodean la puesta en funcionamiento de la torre de control virtual.
En el encuentro se han puesto encima de la mesa los graves problemas que se está encontrando la implantación de una torre de control virtual en un aeropuerto tan importante como el de Menorca, por su singularidad al ser una isla y por el importante número de vuelos que tenemos a lo largo del año, muchos de ellos concentrados durante siete meses. Prueba de estos problemas es el enorme retraso que lleva su implantación y que hasta hay serias dudas de que se llegue a poner en marcha por la falta de autorización de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea.
El grave problema de fondo denunciado por los dos senadores del PP es que la torre de control actual construida en 1968 está al final de su vida útil, en el año 2019 se prorrogó in extremis hasta el año 2024. La vieja torre tiene problemas estructurales por lo que literalmente “caen algunos trozos” por lo que se necesita una solución inmediata. El aeropuerto en una isla es un pilar fundamental para la comunicación y la economía, por tanto, ante los fallos de la torre virtual y las dudas sobre su puesta en funcionamiento, no podemos esperar más a la licitación de una nueva torre, ha asegurado Marqués.
Cabe recordar que el Partido Popular de Menorca siempre ha defendido la necesidad de construir una nueva torre de control física en el Aeropuerto de Menorca, incluida por el Gobierno del Partido Popular en el plan quinquenal de inversiones 2017-2021 DORA (Documento de Regulación Aeroportuaria)”. Pero en julio del 2019, AENA cambió su criterio y el plan de inversiones en vigor al encargar a ENAIRE el proyecto de una torre de control virtual, más barata.
Problemas torre virtual
Los representantes sindicales han denunciado la falta de personal técnico para el simple mantenimiento de la torre vieja, un hecho denunciado desde hace años, como para asumir -sin ningún incremento- el mantenimiento en paralelo de una torre virtual, mucho más compleja, técnica y que necesita una formación específica.
Un pequeño fallo en plena época estival de la nueva torre virtual, podría cerrar el Aeropuerto de Menorca y colapsar todo el espacio aéreo de Baleares, esta es una preocupación real que se ha puesto encima de la mesa. Para Bernabé, portavoz de transportes, Menorca con 4 millones de pasajeros no era el lugar indicado para hacer este tipo de pruebas piloto que aún no funcionan en ningún lugar de España.
Por otro lado, se ha puesto encima de la mesa que las deficiencias de este nuevo sistema, puede ser que la torre virtual sea el futuro de las torres de control, pero a día de hoy aún no funciona, la torre virtual no mejora el trabajo y la seguridad del Aeropuerto de Menorca, lo empeora. Un ejemplo de ello es la visión limitada del entorno del aeropuerto, tanto para la correcta visión de avionetas del aeródromo de Sant Lluís como los helicópteros del helipuerto del Hospital Mateu Orfila. Por todo ello el Partido Popular presentará en el Senado, Parlament y Consell sendas propuestas pidiendo la paralización de la puesta en marcha de la torre de control virtual, instando a AENA la construcción inmediata de una nueva torre de control.
Asimismo a día de hoy desde el Partido Popular aún no ha obtenido respuesta de la solicitud de comparecencia urgente del presidente de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena), Maurici Lucena, y el presidente de Agencia Estatal de Seguridad Aérea (Aesa), David Benito Astudillo, para que expliquen las deficiencias detectadas en la torre de control virtual.