Madrid, 5 de septiembre de 2025 – Ryanair ha intensificado su crítica hacia la gestión del control del tráfico aéreo en España, señalando que más de 5,3 millones de pasajeros se han visto afectados por demoras durante este año debido, según la aerolínea, a la “mala gestión y escasez de personal” Demócrata.
España, en el podio de los retrasos
La aerolínea irlandesa ha incluido a España en su denominada ‘Liga de retrasos del Control de Tráfico Aéreo’, una clasificación que destaca a los países con peores resultados en puntualidad, junto a Francia, Alemania, Reino Unido y Grecia.
Su consejero delegado, Michael O’Leary, critica que naciones como Bulgaria, Dinamarca o Bélgica gestionan sus servicios de ATC (Control de Tráfico Aéreo) de forma más eficiente, frente a España, donde el modelo estatal —en su opinión— carece de incentivos para mejorar.
Llamado a Bruselas y Madrid
O’Leary ha solicitado a la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, y al ministro de Transportes de España, Óscar Puente, que tomen medidas urgentes para garantizar que los servicios de control aéreo dispongan del personal necesario.
Además, Ryanair ha promovido la campaña “Air Traffic Control Ruined Your Flight”, a través de la cual invita a los pasajeros afectados a presionar a las autoridades para reclamar una reforma que, según la aerolínea, podría eliminar hasta el 90 % de los retrasos derivados del ATC.
Respuesta de Enaire: más controladores y menos demoras
Frente a estas acusaciones, Enaire, el organismo público responsable del control aéreo en España, ha defendido que el número de controladores ha aumentado significativamente en los últimos años. Según datos citados por Europa Press, en el Plan Verano 2025 contaban con 143 controladores más que en 2019 y 54 más que en 2024. Además, actualmente están en fase final de selección de 150 nuevas plazas.
Enaire subraya también una reducción del 29 % en las demoras en junio de 2025 frente al mismo mes de 2024, destacando mejoras en seguridad y sostenibilidad.
Contexto europeo: el caso de Grecia y la presión de Ryanair
En paralelo, Ryanair ha denunciado también graves disfunciones en el sistema ATC griego. Entre el 1 de enero y el 20 de agosto de 2025, más de 5 000 vuelos de Ryanair (sumando más de 900 000 pasajeros) fueron injustamente retrasados por fallos en el control aéreo de Grecia, situando al país como el 5.º peor servicio de ATC en Europa.
Este repunte de quejas incluye un incidente específico: el 20 de agosto, un fallo técnico en Atenas provocó el retraso de 12 vuelos de Ryanair y afectó a más de 2 000 pasajeros.
¿Qué pide Ryanair?
La aerolínea insta a todas las personas afectadas por estos retrasos a visitar el sitio “Air Traffic Control Ruined Your Flight” y enviar un mensaje tipo al ministro de Transportes correspondiente para exigir reformas urgentes del sistema ATC en la UE.
Ryanair y ENAIRE hablan distintos lenguajes
Ryanair continúa su ofensiva contra la gestión del tráfico aéreo en España y Europa, particularmente focalizada en su acusación de escasez de personal y fallos técnicos. Enaire responde defendiendo logros tangibles en la incorporación de controladores y mejoras gracias al aumento de plantilla y a los resultados del verano de 2025.
Ambas partes parecen hablar en lenguajes distintos: Ryanair presiona reclamando una reforma radical, mientras que Enaire apuesta por mejoras graduales y basadas en datos. El espectador —en este caso, el pasajero— queda atrapado en medio de un conflicto donde la seguridad y la puntualidad -elementos clave de la experiencia de viaje- son moneda de cambio en un debate técnico y político.