La huelga en las torres de control aéreo liberalizadas que afecta a 16 aeropuertos de España, convocada por los sindicatos USCA y CCOO ante el fracaso de las negociaciones de un nuevo convenio laboral y que supondrá un parón de 24 horas todos los lunes hasta el 27 de febrero, sigue su curso.
A pesar de que previa a la reunión ayer mantenida, SAERCO, una de las empresas de control aéreo privado, que junto a FerroNATS es la encargada de gestionar el tráfico aéreo en las distintas torres de control, había pasado de mostrar una actitud obstaculizadora a otra más flexible y de posible dialogo, y en la que estaría dispuesta a “valorar una posible subida salarial”, según informó investing, no ha dado su fruto. CCOO ha publicado que se mantendrán programadas las huelgas en las torres de control de aeropuertos privatizadas ante una nueva infructuosa reunión de la Comisión Negociadora
Cabe destacar, que con anterioridad la reunión, los sindicatos habían mostrado una actitud pesimista, puesto que SAERCO aceptaría una subida salarial del 1 % para 2022; del 2 %, para 2023, y 2,5 %, para 2024, solo si se aceptaba un convenio que supondría una pérdida de sueldo del 20 % en 10 años y del 30 % en 20 años, con respecto al vigente, independientemente de que destacara que las firmas de los últimos convenios, habían sido fruto de la negociación y el acuerdo, resultando «beneficiosas para todos» y por lo que, mencionó, «estaría dispuesta a plantear subidas salariales para los años 2022, 2023 y 2024 en línea con el Acuerdo Interconfederal para el Empleo y la Negociación Colectiva (AENC) 2018-2020″.
Según ha explicado CCOO «En la reunión de la Comisión Negociadora celebrada, SAERCO ha puesto sobre la mesa una propuesta de incremento del IPC para los años 21 (0%), 22 (1%), 23 (2%) y 24 (2,5%) que no satisface las expectativas de la Representación Legal de los Trabajadores (RLT) por quedar muy lejos de su propuesta». Manifiesta SAERCO que esta propuesta de un aumento de su masa salarial de un 5,5%, pone en grave riesgo la viabilidad de la empresa, llegando a afirmar uno de sus Asesores “…ni, aunque nos pusiesen boca abajo tomándonos por los pies, nos sacarían más dinero…”.
Mencionar además, que para que las negociaciones lleguen a buen fin, -las cuales se llevan a cabo a través de la asociación empresarial Apcta– además de SAERCO, se ha de contar con la aprobación de FerroNATS, empresa con la que los sindicatos se muestran más “afín”. En esta ocasión, FerroNats, según destaca el sindicato, nuevamente se ha desmarcado de SAERCO y “ha tendido la mano” para intentar llegar a un acuerdo, ya que su propuesta para el Convenio Sectorial se acerca mucho a la propuesta final de la RLT, pero al estar configurada la Patronal del Sector al 50% entre las dos empresas, ha hecho inviable adoptar un posible acuerdo.