Una licitación aparentemente rutinaria del Boletín Oficial del Estado deja a la vista un problema de disponibilidad de medios que afecta a la infraestructura de navegación aérea española. El Ejército del Aire y del Espacio saca al mercado el servicio de comprobación desde el aire de sus radioayudas y de sus procedimientos de navegación por prestaciones, una tarea que venía realizando con medios propios. Para el personal de control y de navegación aérea el asunto no es menor: de esa comprobación depende que una ayuda pueda declararse utilizable y que un procedimiento publicado siga siendo volable dentro de tolerancias.
El 10 de septiembre de 2026, el Boletín Oficial del Estado número 224 publicó el anuncio de licitación BOE-B-2026-29291, de la Dirección de Adquisiciones del Mando de Apoyo Logístico del Ejército del Aire y del Espacio. Su objeto es la prestación de servicios de validación en vuelo de radioayudas y de operaciones de navegación PBN, es decir, navegación basada en prestaciones (Performance Based Navigation, PBN).
Los datos del expediente, tal y como figuran en el boletín
El anuncio identifica el expediente 2026/EA02/00001030E, con número de objeto 20264612, y lo clasifica bajo el código CPV 71630000, correspondiente a servicios de inspección y ensayo técnicos. El valor estimado es de 840.000 euros, el plazo de ejecución de 24 meses y el procedimiento, abierto. Las ofertas pueden presentarse hasta las 23:59 del 5 de octubre de 2026 y el lugar de ejecución es España.
| Concepto | Dato del anuncio |
|---|---|
| Publicación | BOE núm. 224, 10 de septiembre de 2026 |
| Referencia | BOE-B-2026-29291 |
| Expediente | 2026/EA02/00001030E |
| CPV | 71630000 |
| Valor estimado | 840.000 euros |
| Plazo de ejecución | 24 meses |
| Procedimiento | Abierto |
| Límite de ofertas | 5 de octubre de 2026, 23:59 |
Conviene señalar una discrepancia de cifras. Varios medios especializados situaron el contrato en 847.000 euros con IVA incluido; el anuncio del boletín no recoge ese importe ni desglosa presupuesto base con y sin impuestos, y se limita a fijar un valor estimado de 840.000 euros. No es posible, con el anuncio en la mano, reconciliar ambas magnitudes.
Un avión que a menudo no está disponible explica la salida al mercado
El motivo de la externalización lo adelantó El Español el 7 de septiembre: el Cessna Citation V con matrícula TR.20-03 asignado a esta misión se encuentra a menudo inoperativo por mantenimiento. La unidad responsable es el Escuadrón 403, encuadrado en el Centro Cartográfico y Fotográfico (CECAF). Según esa información, el contrato cubre la verificación de instalaciones que dan servicio a bases aéreas, a unidades aeromóviles del Ejército de Tierra y a buques de la Armada, y el Pilatus PC-24 figura como candidato para relevar al Citation; la Armada ya contrató el arrendamiento de una de estas aeronaves por 10 millones de euros a 30 meses, con entrada en servicio prevista en noviembre de 2026.
Sobre qué ayudas concretas se inspeccionan tampoco hay una versión única. El Español menciona VORTAC, TACAN —sistema táctico de navegación aérea (Tactical Air Navigation)— y ICLS; otras reseñas hablan de VOR —radiofaro omnidireccional de muy alta frecuencia (VHF Omnidirectional Range)—, TACAN e ILS, el sistema de aterrizaje por instrumentos (Instrument Landing System). El anuncio del BOE no desciende a ese detalle: para conocer el alcance exacto hay que acudir a los pliegos del expediente.
Por qué esto importa desde una posición de control
La validación en vuelo es la comprobación desde el aire de que una radioayuda emite dentro de las tolerancias exigidas y de que un procedimiento publicado es volable tal y como está diseñado. Con la extensión de la navegación basada en prestaciones, esa verificación ya no se limita a la señal de una ayuda concreta: alcanza también a trayectorias y mínimos que dependen del comportamiento del conjunto del sistema de navegación de la aeronave. Cuando la capacidad de inspección se resiente, lo que se resiente en última instancia es la disponibilidad declarada de ayudas y procedimientos.